Fammo vaeltelee yksin, kaksin ja kimpassa etsien ja ihmetellen, nauttien välillä suurkaupunkien hälinästä, välillä luonnon moninaisuudesta.
Kategoriat: matkailu, kotimaa, ulkomaat
Suosituimmat: 319
Kuumimmat: 170
Uusimmat: 30

Astanassa oli kylmä, arolta puhalsi jäätävä viima joka ujelsi suoraan housujen lahkeista sisään ja sai koko kehon hytisemään. Eipä ihme, että kaupungissa oli monia suuria , ultramoderneja ostoskeskuksia, jos ei muuta niin niihin pääsi karkuun tuulta ja pakkasta. Hotellimme ei ollut ihan keskustassa ja kun kävellen lähdimme matkaan niin kävelimme sitten sisukkaasti kolmen kilometrin matkan keskustaan asti pakkasen nipistellessä sormenpäitä. Kaupunkia oli koristeltu eri tavoin varsin...

Uzbekistanista siirryimme Tadzikistanin puolelle. Tällä kertaa raja oli helppo, mutta aikaa oli kuitenkin mennyt sen verran, että kello lähenteli iltayhdeksää kun saavuimme Khujandin kaupunkiin. Uuteen maahan ja kaupunkiin saavuttaessa on aina kaikenlaista pikku puuhaa; rahanvaihtoa, ruokailua ja hotelliin kirjautumista. Khujand, jonka joku ehkä tunnistaa vanhasta nimestä Leninabad, vaikutti sympaattiselta paikalta, mutta 24/7 pankin kassa olikin suljettu eikä automaatistakaan herunut rahaa....

Silkkitie on historian pitkäikäisimpiä kauppareittejä. 6400 kilometriä pitkällä reitillä halki Keski-Aasian kuljetettiin silkkiä ja muita kauppatavaroita 1500 vuoden ajan. Reitti alkoi Kiinasta Xianista, haarautui matkan varrella ja päätyi Antiokiaan tai Konstantinopoliin (Istanbuliin) Silkkitien arvellaan yleensä muodostuneen vuoden 132 eaa. tienoilla, aikana, jolloin Kiina halusi vahvistaa valtaansa Keski-Aasiassa, mutta oletettavasti kauppaa on harjoitettu jo tuhatkunta vuotta aikaisemmin....

Saatteeksi: Olen hypännyt Salosta lähteneen Bangkokin pikavuoroon. Olemme ajaneet halki Venäjän aina Siperiaan asti. Tseljabinskin kaupungista olemme siirtyneet Kazakstanin puolelle ja sieltä edelleen Kirgisiaan ja takaisin Kazakstaniin. Meno Uzbekistaniin on haastava, olemme lähteneet Shymkentistä Kazakstanista ja ajaneet rajalle parinsadan kilometrin verran Zangiotan raja-asemalle. Paikallisoppaan mukaan raja-aseman piti olla hiljainen, itse asiassa siellä vallitsee...

Jokunen on ehkä seurannut bussimatkaani Siperiaan ja sieltä edelleen Keski-Aasian ns. stan-maihin. Samaisen bussin kyydissä päädyin lopulta Kirgisian Osh-nimiseen kaupunkiin. Siellä tuli ajankohtaiseksi jättää bussi ja lentää takaisin kotiin. Selailin lentotarjontaa. Lennon voi valita monilla eri kriteereillä, niitä voivat olla saatavuus, luotettavuus, hinta, välilaskujen määrä, nopeus ja turvallisuus. Tässä tapauksessa suora lento oli mahdottomuus, Oshin ja Helsingin välillä ei ole suoraa...

Kazakstanista pääsee kätevästi Kirgisiaan, viisumiakaan ei tarvita ja tällä kertaa rajanylityskin meni jouhevasti. Rajana oli pieni joki jonka ylitettyämme olimme Kirgisian puolella. Kirgisiasta ei löydy öljyä joten se on naapuriaan huomattavasti köyhempi maa. Öljyn sijaan löytyy vanha nomadikulttuuri johon kuuluvat vaelteleva elämä hevosineen, jurttineen ja neidonryöstöineen. Tosin nyt kun talvi jo tekee tuloaan ei enää jurttia vuoristossa näy, vain laiduntavia lampaita, hevosia ja muuta...

Olemme aloittaneet tämän bussimatkan Salosta ja edenneet Viipurin, Novgorodin, Moskovan, Nizny Novgorodin, Kazanin, Tseljabinskin ja Kurganin kautta Kazakstanin rajalle. Bussi on Pikavuoro Bangkokiin, se aikoo ajaa 20000 kilometriä kahdessa kuukaudessa. Nyt pitäisi suunnata etelään. Rajan ylitys. Pelko juuttumisesta rajalle epämääräiseksi ajaksi, mutta ei – rajanylityksessä ei loppujen lopuksi mene kuin kolmisen tuntia rahanvaihtoineen ja sim-korttiostoksineen. Matkalaukut saavat olla...

Tästä salolaisesta bussista on nyt tullut minun ja monen muun majapaikka pitkäksi toviksi, tässä vaiheessa matkaa on jo totuttu tähän pyörillä liikkuvaan olohuoneeseen. Onneksi matkaajia ei ole liikaa, 40-paikkaisessa bussissa on 30- 35 matkaajaa riippuen siitä missä maassa satutaan olemaan. Bussi, 30- vuotias Ajokki Royal, on monessa liemessä koeteltu ajopeli. Sitä on korjailtu ja osia on vaihdettu kesällä ja viimeistä huoltoa tehtiin vielä kolme päivää ennen lähtöä. Reitti Bangkokiin on...

Olen saapunut junalla Podgoricasta Belgradiin, matkustaessa on kulunut koko päivä ja saavun minulle outoon kaupunkiin illan pimeydessä. Onneksi matkaseurani neuvoo minulle oikean raitiovaunupysäkin ja löydän helposti hotellini lataamani kartan avulla. Belgrad rosoinen, salaperäinen, samanaikaisesti sekava ja looginen. Belgradissa on vanhoja arvotaloja ja uusia, moderneja rakennuksia, siellä on vanhaa, ränsistynyttä itäeurooppaa ja pyrkimystä länsieurooppalaiseksi. Liikenne on sujuvaa,...

Miten ajattelin olla mukana ilmastotalkoissa? No, ainakin hetkeksi aion nyt siirtyä bussimatkailun pariin. Aamulla 20. lokakuuta starttaa Salon tilausliikenteen bussi, Pikavuoro Bangkokiin, Salon torilta Bangkok määränpäänään. Matka soljuu Vaalimaan kautta Viipuriin, jossa vietetään ensimmäinen yö. Sieltä jatketaan Novgorodin, Tverin ja Moskovan kautta yhä syvemmälle äiti Venäjän sisälle kohti itää. Moskovan takainen Venäjä on minulle outoa aluetta, mutta kaavailtuja kaupunkeja ovat Nizny...